Venantas Butkus Stebina „skraidanèio" trimarano greièiai
Rugsëjo pradþioje Vidurþemio jûros pakrantëje ties Hyereso uostu pietø Prancûzijoje buvo pasiektas naujas buriavimo greièio rekordas. 51,36 mazgo (95,17 km/val.) greièiu vandens paviršiumi skriejo prancûzø trimaranas „Hydroptere".
Norëjo greitesniø laivø
Sunku patikëti, kad tokiu dideliu greièiu gali plaukti laivas, kurio vienintelis variklis - burës. Pasaulinës buriavimo rekordø registravimo tarybos (WSSRC) duomenimis, net moderniausios vieno korpuso jachtos „išspaudþia" tik 24 mazgus. 2008 m. „Volvo Ocean Race" regatoje aplink pasaulá dalyvavusios jachtos „Ericsson 4" pasiektas didþiausias greitis buvo 24,85 mazgo. Nuo 1662 m. vasaros, kai senojoje Temzëje ávyko pirmosios istoriniuose dokumentuose minimos jachtø lenktynës, buriuotojai pageidavo vis greitesniø sportiniø laivø. Tikroji greièio rekordø „medþioklë" prasidëjo XIX a. viduryje. Sportiniø laivø statytojai pradëjo daugiau dëmesio skirti jachtø korpuso konstrukcijoms tobulinti. 1844 m. amerikietis inþinierius R.Stivensas pirmasis pastatë aštriø kontûrø aptakià jachtà „Marija". Ji pasiekdavo net 17 mazgø greitá. Perversmas kovoje uþ naujus greièio rekordus buriavime ávyko tada, kai laivø projektuotojai atkreipë dëmesá á Okeanijos salø gyventojø naudojamus dviejø korpusø laivelius - katamaranus. Tiesa, juos teko gerokai patobulinti. Šiuolaikiniai katamaranai ir trimaranai (trijø korpusø) turi akivaizdþiø pranašumø prieš tradicines jachtas - didesnis denio plotas ir maþesnis korpuso sàlytis su vandeniu. Toks burlaivis, puèiant geram vëjui, plaukia smarkiai pasviræs ant šono ir pakëlæs priešingos pusës korpusà ar plûdæ virš vandens paviršiaus. Pirmà kartà keliø korpusø jachtos - du katamaranai ir dvistiebis trimaranas - lenktynëse per Atlantà startavo 1964 m. geguþës 23 dienà. Po dešimties metø aviacijos inþinieriai átikino tø atmintinø lenktyniø nugalëtojà, þinomà Prancûzijos buriuotojà Erikà Tabarly dalyvauti trimarano su povandeniniais sparnais parengimo projekte. 1980 m. E.Tabarly tapo pirmuoju buriuotoju, kuris per rekordiná laikà (12 d. 4 val. 1 min.) perplaukë Šiaurës Atlantà aliuminiu trimaranu „Paul Richard"
Burlaivis su lëktuvo sparnais
Prancûzas Alain Thebault yra vienintelis Ikaras tarp okeaniniø škiperiø. Jis puoselëjo svajonæ sukurti „skraidantá" laivà. Mëgstantis keliones, pavojus, dràsius iššûkius, turintis išradëjo gyslelæ A.Thebault anksti ir rimtai pradëjo domëtis trimaranø galimybëmis siekti greièio rekordø. Bendradarbiaujant su aviacijos kompanijø ir karo pramonës inþinieriais buvo sukurtas visiškai naujo tipo trimaranas. Jis skrieja vandens paviršiumi ant milþiniškø povandeniniø sparnø. Jie veikia tuo paèiu principu, kaip ir lëktuvo sparnai: slëgio skirtumas tarp apatinës ir viršutinës plokštumos pagimdo keliamàjà galià. Naujos kartos trimaranà, jo kûrëjai pavadino „Hydroptere" (gr. hydros - vanduo, ptere - sparnas). Kaip jis „skrieja" virš vandens paviršiaus galima pamatyti vaizdo klipe internete. Praëjusiø metu pabaigoje pietinëje Prancûzijos pakrantëje buriuotojai vienu momentu buvo pasiekæ 61 mazgo greitá. Tuo metu pûtë stiprus vëjas su šuorais iki 45 mazgø. Pasiekæs maksimalø greitá, trimaranas šoktelëjo á viršø ir apsivertë „aukštyn kojomis". Kai kurie komandos nariai patyrë nedideles traumas. Nebaigus WSSRC patvirtintos distancijos rekordams nustatyti, trimarano pasiektas greitis nebuvo oficialiai uþregistruotas. Šiemet rugsëjá „Hydroptere" águla vël šturmavo buriniø laivø greièio rekordus. Pagal WSSRC nustatytas taisykles, lenktynës su laiku vyksta 500 metrø ir vienos jûrmylës distancijose. Po keleriø bandymø pirmàjà distancijà trimaranas áveikë 51,36 mazgo vidutiniu greièiu, o antràjà - 48,72 mazgo vidutiniu greièiu. Šie matmenys buvo atlikti su borto GPS (Palydovinës padëties nustatymo sistema). Abu pasiekti greièio rezultatai pretenduoja á pasaulio rekordus, kuriuos dar turi oficialiai patvirtinti WSSRC. „Yachting World" tinklalapyje skelbiama, kad A.Thebault ir jo komanda iki spalio 7-osios tæs plaukiojimus. Jie ketina kitais metais pasikësinti á Þiulio Verno taurës lenktyniø aplink pasaulá be sustojimo rekordà. Prancûzo Bruno Peyrono komanda su katamaranu „Orange II" daugiau kaip 27 tûkst. jûrmyliø distancijà 2005 m. áveikë per 50 dienø 18 valandø ir 20 minuèiø. „Hydroptere" águla tikisi apiplaukti pasaulá per dar trumpesná laikà.
Áspûdis: trimaranas „Hydroptere" tarsi skraido virš bangø. Norai: škiperis Alain Thebault su „Hydroptere" planuoja greièiausiai apiplaukti aplink þemës rutulá. „Yachting World" ir „Yacht Pals" nuotraukos. Trimarano „Hydroptere" galimybës: Ilgis - 18,28 metrai; Plotis - 24 metrai; Stiebo aukštis - 18 metrø; Greitis - 51,36 mazgo (95,17 km/val.) ir daugiau; Águla - 11 nariø.
| 
